Буквально недавно Путин заявил, что Казань превратилась в шикарный европейский город. К сожалению не знаю по каким критериям В.В. сделал такое оценочное суждение, но раз президент сказал, значит так оно и есть (врать же он не будет).

Для меня «европейский город» читаем цивилизованный, это не цветы, клумбы, дороги и велосипедные дорожки, хотя это тоже важно, а прежде всего отношение администрации города к наименее защищенным слоям населения: дети, пожилые и инвалиды.

Если городские власти не плюют на инвалидов и стариков, значит в этом городе можно жить.

США пока далеко не идеальный пример как нужно относится к людям с ограниченными возможностями, но надо признаться, что в этом направлении на американском континенте уже что-то сделано.

В любом самом зачуханном городе США можно легко передвигаться на коляске. В этом году самым неблагоприятным городом мира был признан Ньюарк, штат Нью-Джерси.

1. Несмотря на это, на всех пешеходных переходах и тротуаров этого города есть съезд для колясок.

Слева центр города Ньюарк, справа худший район города «University Heights».

В центре города съезды сделаны конечно красивее, но и в неблагополучном районе тоже можно спокойно передвигаться в инвалидном кресле.

2.  В городе очень хорошо развит городской транспорт под нужды колясочников. Поэтому их очень много не только в метро и в автобусах, но и в магазинах, кинотеатрах и даже на спортивных мероприятиях.

3. Некоторые приезжают на своих авто. Инвалид припарковал свой GL550 возле магазина «Louis Vuitton»

4. Стоянка в греческий ресторан в Бристоле. За рулем была бабушка с ограниченными возможностями.  Обратите внимание, на зеркале заднего вида висит знак и специальный номер обозначающий инвалидность.

5. Если нет своего авто или сложно передвигаться на городском транспорте, то можно вызвать очень доступное спец. такси.

Фотография Alex Goldmark

Если нет денег на такси, то можно вызвать машину социальной службы. Большинство таких агентств работают бесплатно, либо за символическую плату ($3).  Например в штате Коннектикут (на 3 миллиона жителей) количество таких агентств достигает 140.

Если человек заказывает такое такси в больницу, к стоматологу, в магазин за продуктами, то обычно оплата не взымается. Правда для пользования такими услугами нужно быть жителем города старше 60 лет и иметь какой то идентификационный номер.

Помимо городских властей, во многих городах трудятся волонтеры. В США их призывают не политические листовки раздавать и агитировать за депутатов, а помогать нуждающимся. Вот например в городе Саусбери, шт. Коннектикут, на официальном сайте города несколько программ:

Meals-on-Wheels: пожилым людям и инвалидам волонтеры развозят еду по домам за символическую плату (кто сколько даст). У людей с низкими доходами денег не берут.

Мне больше всего приглянулась программа – Friendly Visiting: если у человека нет друзей и он одинок, то можно позвать к себе домой волонтеров.  Волонтеры читают книги вслух, помогают с домашними делами и играют в настольные игры.

6. Мне нравится равное отношении ко всем, причем во всех уголках США. Вот даже взять нашу деревню. У нас в комьюнити есть бассейн

7. Попасть в него можно по обычной лестнице (слева) или съехать на инвалидном кресле используюя пандус (прямо).

8. Наверно это самый лучший пандус который я видел. Очень мягкий наклон.

9. Протяженность самого пандуса примерно 50 метров

Причем не важно, может человек  в инвалидной коляске плавать или нет. Самое главное чтобы у него была возможность попасть в этот бассейн как у всех людей.

10. Баскетбольная площадка.  В основном здесь играют маленькие дети (просто потому-что их больше), но этой же площадкой могут пользоваться колясочники.

Недавно где-то прочитал, что во многих городах в США переоборудуют дорожные пункты оплаты (toll). Раньше например за проезд по хайвэю или через мост, нужно было остановится у шлагбаума и заплатить живому человеку наличными. Сейчас хотят всё автоматизировать и перевести на карты.

Удивило конечно не это, а то что разъяснения для водителя как заплатить, будут написаны не только на английском языке, а также на языке Брайля. Т.е. для полностью слепых водителей! Только я хотел выплеснуть банальное – ну тупые же эти американцы, как вспомнил прошлогодний ролик Google, где Стив Махан (слепой на 95%) разъезжает на самоуправляемой машине. Есть вероятность что такие автомобили могут появится на рынке уже через 3 года.

Ролик о первом слепом водителе

Мне очень приятно видеть заботу о людях и знать, что многие жители с ограниченными возможностями не заперты у себя дома, что они могут почувствовать себя свободными и защищенными. Поэтому я вдвойне рад, что Казань стала шикарным европейским городом, а то год назад было так